A.墊腳
B.接肩
C.梯子
D.高凳
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A.生產(chǎn)單位
B.經(jīng)營單位
C.使用單位
D.生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位
A.取得許可生產(chǎn)
B.經(jīng)檢驗合格
C.取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗合格
D.合格
A.裝卸機械
B.設備
C.機械
D.特種設備
A.每季
B.每半年
C.每年
D.每兩年
A.3200mm
B.3600mm
C.4000mm
D.4400mm
最新試題
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
貨運票據(jù)封套內運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
()的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現(xiàn)出來的。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置,是否有超限、超重等級標識。