A.每季
B.每半年
C.每年
D.每兩年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3200mm
B.3600mm
C.4000mm
D.4400mm
A.上封式繩網
B.下封式繩網
C.篷布防護網
D.自備篷布
A.安全、效率、質量
B.效率、質量、機械化比重
C.安全、效率、機械化比重
D.安全、效率、質量、機械化比重
A.由維修人員負責,操作人員配合
B.由維修人員負責
C.由操作人員配合
D.由操作人員負責,維修人員配合
A.無法修復
B.修復費用過大、不經濟的
C.無法修復,或不經濟的
D.無法修復,或修復費用過大、不經濟的
最新試題
()的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現(xiàn)出來的。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
“貨檢應用”設備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網絡等設備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
處理貨物腐爛、變質情況時,應扣除()的合理損耗。