A.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約15萬公里,其中客運專線約5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到30%。
B.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約2萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到40%。
C.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約1萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到50%。
D.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到約10萬公里,其中客運專線約0.5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到60%
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A.直達長途
B.國際長途
C.跨局短途
D.管內短途
A.理財
B.財務杠桿
C.調控
D.節(jié)流
A.集聚因子
B.區(qū)位因子
C.地區(qū)因子
D.地方因子
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全無彈性
A.直接配送
B.間接配送
C.直接轉運
D.越庫配送
最新試題
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
進行盈虧分析的方法有()。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉量為()萬換算噸公里。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細分為()等不同市場。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
在鐵路運輸服務質量管理中,對發(fā)生“服務質量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
下列鐵路運輸服務質量問題中,屬于嚴重問題的有()。