根據(jù)以下材料，回答題：
設A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運費里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.列車運行速度
B.列車的設備
C.列車的服務質量
D.列車編成輛數(shù)
E.車輛載客人數(shù)
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根據(jù)以下材料，回答題：
設A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運費里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.20
B.16.7
C.16
D.15
E.10
根據(jù)以下材料，回答題：
設A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運費里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.20
B.15.4
C.14.8
D.14
E.10
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產經營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.計劃投資
B.起始資金
C.本金
D.資本
E.項目價值
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產經營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.22010
B.21060
C.21000
D.20180
E.20100
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產經營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.凈現(xiàn)值
B.終值
C.等值
D.年金
E.利息
最新試題
運輸需求的特征有（）和時空特定性等。
該企業(yè)全年的人事費用率為（）。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉量為（）萬換算噸公里。
在進行運量預測時，定量預測方法的特點有（）。
美國鐵路貨物運價的類型有（）。
建設項目財務評價的主要判斷參數(shù)有（）。
該建設項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
在運輸企業(yè)CIS中，運輸企業(yè)的生產方式、營銷方式、售后服務等屬于（）的內容。
企業(yè)財務費用包括（）等。
關于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。