A.發(fā)船頻率
B.航線密度
C.發(fā)船計(jì)劃
D.航線周期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
客流量實(shí)際上是現(xiàn)實(shí)中的旅客運(yùn)輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國(guó)家或地區(qū)發(fā)展水平的一個(gè)重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對(duì)運(yùn)輸業(yè)也有著重要的意義。
影響客流的主要因素有()。
A.人口分布
B.運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展和各種運(yùn)輸方式的特征
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.旅游業(yè)發(fā)展
E.國(guó)家政策和社會(huì)動(dòng)向
某港口庫(kù)場(chǎng)堆存能力為120萬(wàn)噸，機(jī)械裝卸能力為150萬(wàn)噸，車場(chǎng)通過能力為90萬(wàn)噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時(shí)間泊位年工作天
10萬(wàn)噸12萬(wàn)噸10000噸2.5天300天
注：停泊時(shí)間包括讓擋時(shí)間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計(jì)算以下問題：
A.建造新碼頭
B.加強(qiáng)港口集疏運(yùn)工作
C.提高泊位專業(yè)化程度
D.購(gòu)進(jìn)運(yùn)輸車輛
某港口庫(kù)場(chǎng)堆存能力為120萬(wàn)噸，機(jī)械裝卸能力為150萬(wàn)噸，車場(chǎng)通過能力為90萬(wàn)噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時(shí)間泊位年工作天
10萬(wàn)噸12萬(wàn)噸10000噸2.5天300天
注：停泊時(shí)間包括讓擋時(shí)間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計(jì)算以下問題：
A.100萬(wàn)噸
B.120萬(wàn)噸
C.140萬(wàn)噸
D.90萬(wàn)噸
某港口庫(kù)場(chǎng)堆存能力為120萬(wàn)噸，機(jī)械裝卸能力為150萬(wàn)噸，車場(chǎng)通過能力為90萬(wàn)噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時(shí)間泊位年工作天
10萬(wàn)噸12萬(wàn)噸10000噸2.5天300天
注：停泊時(shí)間包括讓擋時(shí)間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計(jì)算以下問題：
A.80萬(wàn)噸
B.100萬(wàn)噸
C.102萬(wàn)噸
D.120萬(wàn)噸
某港口庫(kù)場(chǎng)堆存能力為120萬(wàn)噸，機(jī)械裝卸能力為150萬(wàn)噸，車場(chǎng)通過能力為90萬(wàn)噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時(shí)間泊位年工作天
10萬(wàn)噸12萬(wàn)噸10000噸2.5天300天
注：停泊時(shí)間包括讓擋時(shí)間0.5天
根據(jù)以上資料，分析計(jì)算以下問題：
A.144艘
B.124艘
C.120艘
D.100艘
最新試題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有（）。
貨差率的計(jì)算公式為（）×100％。
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。