A.運輸市場
B.運輸過程
C.運輸體系
D.運輸網(wǎng)絡(luò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.物資的驗收
B.物資的保管
C.物資的發(fā)放
D.物資的盤點
A.經(jīng)常儲備
B.保險儲備
C.流通儲備
D.戰(zhàn)略儲備
A.物資需用量
B.期初庫存量
C.期末庫存量
D.企業(yè)內(nèi)部資源利用量
A.直接計算法
B.動態(tài)關(guān)系法
C.比類計算法
D.實際調(diào)查法
A.國家計劃
B.生產(chǎn)計劃
C.建設(shè)計劃
D.物資節(jié)約計劃
最新試題
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
動車段負責(zé)高速動車的()。
負責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。