A.車(chē)輛技術(shù)更新
B.車(chē)輛強(qiáng)制修理
C.車(chē)輛視情修理
D.車(chē)輛計(jì)劃維護(hù)
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A.費(fèi)用效率低
B.年效率高
C.年費(fèi)用低
D.費(fèi)用效率高
A.車(chē)流
B.人流
C.信息流
D.資金流
A.優(yōu)秀品牌
B.優(yōu)良秩序
C.優(yōu)化組合
D.優(yōu)異績(jī)效
A.二級(jí)車(chē)站
B.三級(jí)車(chē)站
C.四級(jí)車(chē)站
D.五級(jí)車(chē)站
A.車(chē)站服務(wù)方式
B.車(chē)站位置
C.車(chē)站經(jīng)濟(jì)屬性
D.車(chē)站規(guī)模
最新試題
該公司2006年11月的車(chē)輛噸位利用率為()
與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
該企業(yè)要提高平均車(chē)日行程,應(yīng)采用的方法是()。
該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。