單項(xiàng)選擇題用費(fèi)用效率分析法對車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)，應(yīng)選擇()的方案作為最佳方案。
A.費(fèi)用效率低
B.年效率高
C.年費(fèi)用低
D.費(fèi)用效率高
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1.單項(xiàng)選擇題集裝箱站內(nèi)的主要流線包括貨流(含箱流)和()。
A.車流
B.人流
C.信息流
D.資金流
2.單項(xiàng)選擇題道路客運(yùn)服務(wù)的"三優(yōu)"是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和()。
A.優(yōu)秀品牌
B.優(yōu)良秩序
C.優(yōu)化組合
D.優(yōu)異績效
3.單項(xiàng)選擇題滿足相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求的條件下，日均旅客發(fā)送量在2000人次以上，不足3000人次的車站是()。
A.二級車站
B.三級車站
C.四級車站
D.五級車站
4.單項(xiàng)選擇題汽車客運(yùn)站分為等級站、簡易站和招呼站的依據(jù)是()。
A.車站服務(wù)方式
B.車站位置
C.車站經(jīng)濟(jì)屬性
D.車站規(guī)模
5.單項(xiàng)選擇題道路貨運(yùn)站一般分為整車貨運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)站和()三類。
A.綜合貨運(yùn)站
B.零擔(dān)貨運(yùn)站
C.專用貨運(yùn)站
D.快件貨運(yùn)站
最新試題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型：單項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià)，包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于甲車，其行程利用率為()。
題型：單項(xiàng)選擇題
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
題型：多項(xiàng)選擇題