A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)
C.規(guī)模較小的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場銷售的企業(yè)
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A.研發(fā)活動
B.經(jīng)營活動
C.生產(chǎn)活動
D.分配活動
E.財務(wù)活動
A.貨物流量
B.貨物周轉(zhuǎn)量
C.貨物流時
D.貨物流距
E.貨物類別
A.汽車周轉(zhuǎn)量
B.掛車周轉(zhuǎn)量
C.汽車運(yùn)量
D.營運(yùn)里程
E.掛車運(yùn)量
A.車輛流線
B.貨物流線
C.資金流線
D.貨主流線
E.信息流線
A.顏色
B.形狀
C.符號
D.方向
E.高度
最新試題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時。
在拖運(yùn)率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。