A.客運(yùn)乘務(wù)組
B.檢車乘務(wù)組
C.乘警組
D.列車長(zhǎng)
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A.售票
B.行包運(yùn)送
C.旅客乘降
D.客運(yùn)服務(wù)
A.特別旅客快車
B.直通旅客快車
C.管內(nèi)旅客快車
D.旅游列車
A.硬臥車
B.軟臥車
C.硬座車
D.餐車
A.車頭
B.車底
C.車體
D.車廂
A.96000元
B.960000元
C.9600000元
D.9600元
最新試題
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括()。
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說(shuō)法正確的有()。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。