A.保險(xiǎn)責(zé)任和保險(xiǎn)條件
B.保險(xiǎn)險(xiǎn)種和保險(xiǎn)條件
C.保費(fèi)和損失率
D.利潤(rùn)率和損失率
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A.發(fā)售新保單
B.設(shè)定限額
C.運(yùn)用再保險(xiǎn)
D.使用標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)單
A.特殊性
B.必然性
C.大量性
D.集中性
A.具有大理風(fēng)險(xiǎn)的人
B.支付能力不強(qiáng)的人
C.具有同類風(fēng)險(xiǎn)的人
D.具有特殊風(fēng)險(xiǎn)的人
A.保險(xiǎn)展業(yè)
B.業(yè)務(wù)承保
C.確定
D.價(jià)格保險(xiǎn)理賠
A.投保人和被保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人
C.投保人和保險(xiǎn)人
D.受益人和保險(xiǎn)人
最新試題
再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國(guó)的保險(xiǎn)公司,作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門,無(wú)論規(guī)模大小,都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個(gè)行業(yè)中分擔(dān)。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司自1950年開(kāi)始辦理分保業(yè)務(wù),主要負(fù)責(zé)將超過(guò)自留額部分的巨大承保風(fēng)險(xiǎn),以合同分保、臨時(shí)分保等形式向國(guó)際市場(chǎng)分出。比如承保長(zhǎng)征1號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星,保險(xiǎn)金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過(guò)分集中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任在再保險(xiǎn)人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益是()。
A 出口公司,出口一批貨物給B 進(jìn)口公司,需船舶運(yùn)輸,貨物CIF 價(jià)為3億美元,A 公司為貨物投保平安險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%,保險(xiǎn)加成率為10%。平安險(xiǎn)原文含義為()。
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災(zāi)。火災(zāi)是()。
某保戶的家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保彩電一臺(tái),保額為3000元,投保時(shí)的購(gòu)價(jià)是3500元,發(fā)生損失時(shí)的市價(jià)是4000元。如發(fā)生全損,則賠償金額應(yīng)該是()元。
某運(yùn)輸公司有從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車?yán)щy,該運(yùn)輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來(lái)的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴(yán)重和轎車車上人員傷亡。該運(yùn)輸公司貨車上雖然僥幸無(wú)人員傷亡,但由于車輛損失嚴(yán)重,無(wú)法繼續(xù)履行其承運(yùn)合同,因而,不得不臨時(shí)租賃一輛貨車。此案中運(yùn)輸公司另租貨車的租金支出屬于()。
某單位購(gòu)進(jìn)一輛大卡車,并向甲保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn),前者的保險(xiǎn)金額為16萬(wàn)元,后者的賠償限額為50萬(wàn)元;并附加了全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。在保險(xiǎn)有效期內(nèi),該車在行駛時(shí)因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬(wàn)元,并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬(wàn)元(該車實(shí)際價(jià)值為16萬(wàn)元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對(duì)于被撞的小轎車,保險(xiǎn)公司應(yīng)()。
從近幾年世界保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看,發(fā)達(dá)國(guó)家保險(xiǎn)業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)有()。
王某駕車外出,突然汽車失控,造成多人受傷。風(fēng)險(xiǎn)事故是指()。
變更受益人通常由()來(lái)決定。
火災(zāi)保險(xiǎn)費(fèi)率由()決定。