A.運(yùn)輸形式
B.運(yùn)輸生產(chǎn)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)
D.價(jià)值規(guī)律
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A.基本特點(diǎn)
B.基本任務(wù)
C.基礎(chǔ)工作
D.主要內(nèi)容
A.自負(fù)盈虧
B.自主經(jīng)營(yíng)
C.責(zé)任明確
D.自我發(fā)展
A.《反劫機(jī)國(guó)際公約》
B.《國(guó)際民用航空公約》
C.《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
D.《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)定》
A.10
B.15
C.20
D.25
A.SB
B.BC
C.CI
D.PW
最新試題
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值,所以此票貨物屬于()。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費(fèi)()元。
參照航班時(shí)該表,10月16日適用的前往巴黎的航班有()。
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則,上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實(shí)際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí),可通過(guò)()的方式進(jìn)行調(diào)整。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括()。
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
按平均年限法,該固定年限法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。