A.金額的多少
B.資金發(fā)生的時間
C.資金發(fā)生的地點
D.折現(xiàn)率的大小
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A.重大事故
B.大事故
C.較大事故
D.險性事故
E.一般事故考核點：3考核知識點：鐵路交通事故的分類解析：
A.匯兌凈損失
B.存貨跌價準備
C.壞賬準備
D.無形資產(chǎn)攤銷
A.確定全部貨物平均運價率
B.確定運價基數(shù)
C.確定級差率
D.確定運價里程
E.確定運輸時間
A.價值30萬元，使用期限在2年以上的臨時性住房
B.價值在2萬元以上，且能反復(fù)使用的防濕篷布
C.單獨評估入賬的土地
D.價值20萬元的專利權(quán)
A.聘用的離、退休人員
B.聘用的港澳臺及外籍人員
C.使用的其他人員
D.個人外出勞務(wù)人員
E.內(nèi)部下崗人員
最新試題
負責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括（）。
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進步的要求。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實際行使5000公里，按工作量法計算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。