某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用率為70％，機(jī)車(chē)日車(chē)公里平均為500公里，機(jī)車(chē)大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)用時(shí)間表示的大修周期為（）年。

鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。

我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車(chē)調(diào)查確定，硬席座車(chē)購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車(chē)的使用年限為（）年。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)3280公里，鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。

狀態(tài)修理制度以（）作為保證。

一輛貨車(chē)，原值105000元，車(chē)輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里，凈殘值為5000元，若該貨車(chē)某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車(chē)應(yīng)提折舊額為（）元。

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱(chēng)為（）。