關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。

機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。

在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。

大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有（）。

在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。

我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時間表示的大修周期為（）年。

我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。