單項選擇題在實行新的財務(wù)會計制度后，鐵路固定資產(chǎn)折舊要素在總成本中所占比重()
A.增大
B.不變
C.減小
D.跳躍上升
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1.單項選擇題擔(dān)負工程技術(shù)工作，并取得專業(yè)技術(shù)職稱的人員，稱為（）
A.管理人員
B.生產(chǎn)人員
C.服務(wù)人員
D.專業(yè)技術(shù)人員
2.單項選擇題與鐵路單位建立勞動關(guān)系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)營活動，并由單位支付工資的人員，當(dāng)勞動合同期限在一年及以下的為（）
A.其他從業(yè)人員
B.臨時職工
C.長期職工
D.非在崗職工
3.單項選擇題按崗位定員時，必須掌握工作崗位數(shù)，每個崗位人數(shù)、輪班班次數(shù)和（）的數(shù)據(jù)
A.出勤率
B.出工率
C.預(yù)備率
D.勞動時間利用率
4.單項選擇題按設(shè)備定員時，必須掌握設(shè)備數(shù)量、輪班班次數(shù)、每人看管設(shè)備數(shù)量和（）的數(shù)據(jù)
A.出勤率
B.出工率
C.生產(chǎn)率
D.勞動時間利用率
5.單項選擇題甲鐵路局某時期貨物發(fā)送量為900萬噸，接運量為500萬噸，到達量為600萬噸，周轉(zhuǎn)量為518000萬噸公里，該鐵路局貨物平均運程是（）公里
A.259
B.370
C.1036
D.575.6
最新試題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
題型：多項選擇題
決定大修實物工作量的因素有（）。
題型：多項選擇題
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
題型：單項選擇題
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
題型：單項選擇題
動車段負責(zé)高速動車的（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實有值下降到（）時，則考慮設(shè)備更新。
題型：單項選擇題
設(shè)備在購置時的價值，稱為（）。
題型：單項選擇題
負責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
題型：單項選擇題