單項(xiàng)選擇題一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù),稱之為()
A.運(yùn)輸網(wǎng)擁有率
B.運(yùn)輸網(wǎng)密度
C.運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度
D.網(wǎng)長(zhǎng)度
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是:營(yíng)運(yùn)速度=()(公里/小時(shí))。
A.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間
B.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間
C.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間
2.單項(xiàng)選擇題完成相同運(yùn)輸工作量,使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益,稱之為公路的()
A.邊際效益
B.等級(jí)效益
C.級(jí)差效益
D.剩余效益
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除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬元。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于甲車,其噸位利用率為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題