接到配合搶修任務(wù)后，要嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待，由車(chē)間主任派人負(fù)責(zé)，及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)，并主動(dòng)向現(xiàn)場(chǎng)總指揮匯報(bào)，并隨時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)到達(dá)時(shí)間和現(xiàn)場(chǎng)情況。（）

水害搶險(xiǎn)要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車(chē)，搶修方案要在確保行車(chē)安全的前提下，最大限度地延長(zhǎng)斷道時(shí)間，并兼顧將來(lái)正式修復(fù)的工程條件。（）

災(zāi)情包括線(xiàn)路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的（）情況等。

對(duì)電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線(xiàn)弛度變化較大的要報(bào)計(jì)劃進(jìn)行扶正調(diào)整，確保不倒桿侵限，導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地距離必須符合要求，水土流失嚴(yán)重處所進(jìn)行回填修復(fù)處理，加強(qiáng)電桿根部水土保持。（）

人員下水作業(yè)必須系安全繩或穿救生衣，做到一人作業(yè)必須二人監(jiān)護(hù)，使用船只救險(xiǎn)時(shí)，船上人員必須穿救生衣。嚴(yán)防人身傷害事故發(fā)生。（）

各車(chē)間應(yīng)對(duì)高速鐵路防洪重點(diǎn)地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外看護(hù)制度，防洪一般地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。（）

水害嚴(yán)重地段，水害搶險(xiǎn)部門(mén)較多，應(yīng)主動(dòng)接受上級(jí)防洪組織的領(lǐng)導(dǎo)，與其他單位在搶險(xiǎn)過(guò)程中發(fā)生交叉的搶修項(xiàng)目或需要各單位配合時(shí)，應(yīng)及時(shí)與上級(jí)防洪組織聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理。（）

各車(chē)間按照當(dāng)年段防洪搶險(xiǎn)材料儲(chǔ)備要求的種類(lèi)、數(shù)量，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)配置到位。（）

因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有（）。

供電線(xiàn)路搶修作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線(xiàn)拉傷損壞程度，周?chē)h(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線(xiàn)等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。（）