A.貨物損壞、差錯(cuò)的數(shù)量與運(yùn)輸總量的比值
B.完好貨物交貨量與總交貨量的比值
C.某一時(shí)期設(shè)備完好臺(tái)數(shù)與同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比值
D.某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫(kù)存量的比值
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A.成本/收益分析法
B.質(zhì)量標(biāo)桿法
C.流程圖法
D.概率樹分析法
A.集成性
B.團(tuán)隊(duì)性
C.伴隨性
D.開放性
A.運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)
B.庫(kù)存管理服務(wù)
C.運(yùn)輸方式的選擇
D.運(yùn)輸服務(wù)的業(yè)務(wù)流程
A.供貨協(xié)議
B.租賃協(xié)議
C.先期購(gòu)買協(xié)議
D.貸款協(xié)議
A.服務(wù)成果必須符合國(guó)際要求
B.要符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的利益
C.要滿足項(xiàng)目相關(guān)方的需求
D.必須符合業(yè)主的要求
最新試題
工程建設(shè)項(xiàng)目()的風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目建議書,可行性研究階段的風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管理。
工程咨詢服務(wù)的人力資源管理包括的內(nèi)容有()。
運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)涉及運(yùn)輸方式的選擇,適用于中長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸方式為()。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ),其目的是()。
招標(biāo)控制價(jià)的編制依據(jù)不含()。
項(xiàng)目具有的屬性有()。
我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
對(duì)不同的服務(wù)項(xiàng)目,其費(fèi)用的計(jì)算方法各不相同,目前國(guó)內(nèi)確定咨詢服務(wù)費(fèi)用的首選方法是()。
關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)策略的無利潤(rùn)報(bào)價(jià)的說法,以下選項(xiàng)不正確的是()。
投標(biāo)保證金的形式包括()。