由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于（）。

汽車(chē)裝配工作的重點(diǎn)是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后，制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車(chē)產(chǎn)品。

車(chē)身自然振動(dòng)頻率應(yīng)當(dāng)盡可能地處于或接近1-1.6Hz。

汽車(chē)上使傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。

驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。

汽車(chē)行駛系統(tǒng)中車(chē)橋是通過(guò)懸架與車(chē)架相連接的。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表可直觀的指示車(chē)輛當(dāng)前速度，便于駕駛?cè)诉x擇最佳的速度范圍，充分利用經(jīng)濟(jì)車(chē)速。

無(wú)級(jí)變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。

信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶(hù)利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。