單項選擇題船舶裝卸作業(yè)可分為大宗貨和()兩類。
A.小宗貨
B.集裝貨
C.件雜貨
D.散裝貨
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1.單項選擇題為防止盲目建設(shè)港口、碼頭，浪費岸線資源，我國《港口法》確立了港口建設(shè)的()制度。
A.審批
B.備案
C.監(jiān)察
D.登記
2.單項選擇題編制港口年度其他各項專業(yè)計劃重要依據(jù)的計劃是()。
A.貨物吞吐量計劃
B.裝卸工作計劃
C.勞動工資計劃
D.成本財務(wù)計劃
3.單項選擇題某碼頭有四個生產(chǎn)用泊位，月日歷泊位小時數(shù)為3200小時，泊位占用時間為2280小時，泊位作業(yè)時間為1800小時，泊位相對作業(yè)率為()%。
A.56.25
B.71.25
C.78.43
D.78.95
4.單項選擇題在港口企業(yè)生產(chǎn)過程中，由于船、車、港、貨的不平衡特點的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以()方式進(jìn)行的。
A.直接
B.間接
C.隨機
D.計劃
5.單項選擇題裝卸自然噸與吞吐量的主要差別是水水中轉(zhuǎn)貨物在港口進(jìn)行換裝作業(yè)時，每一裝卸自然噸計算為()。
A.1/2吞吐噸
B.1/3吞吐噸
C.1吞。吐噸
D.2吞吐噸
最新試題
出口貨物時，由出口方承擔(dān)貨物的運輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價格成交方式稱為（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣，具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：單項選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型：多項選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運人過失而免責(zé)的是（）。
題型：多項選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：單項選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：單項選擇題
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個階段。
題型：單項選擇題
下列屬于航次租船營運特點有（）。
題型：多項選擇題