某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶,船舶往返航次時間為30天,集裝箱在內(nèi)陸周轉(zhuǎn)的情況如下:在端點港A較理想,平均周轉(zhuǎn)時間為7天,在端點港B,其中,60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船,30%的箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船,其余10%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%,試求問題?
發(fā)船間隔是()?
A.12
B.11
C.10
D.8
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A.碼頭和其他港口設(shè)施經(jīng)營
B.港口旅客運輸服務(wù)經(jīng)營
C.在港區(qū)內(nèi)從事貨物的裝卸、駁運、倉儲經(jīng)營
D.港口拖輪經(jīng)營
A.內(nèi)部收益率
B.凈現(xiàn)值率
C.投資利潤率
D.凈現(xiàn)值
E.投資利稅率
A.安全性
B.完整性
C.及時性
D.經(jīng)濟性
E.服務(wù)性
A.有利于資金周轉(zhuǎn)
B.增強獨立性
C.增強適應(yīng)能力
D.節(jié)省成本支出
A.科學(xué)性
B.公正性
C.可行性
D.真實性
最新試題
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運輸。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
()貫穿物流體系的始終。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
備案運價包括公布運價和()。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運代理人提交()。
物流發(fā)展的特點包括()。