A.集疏運(yùn)計(jì)劃
B.貨物堆存計(jì)劃
C.船舶的配積載計(jì)劃
D.單船作業(yè)計(jì)劃
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A.可用資產(chǎn)與不可用資產(chǎn)
B.單項(xiàng)資產(chǎn)與整體資產(chǎn)
C.有效資產(chǎn)與無效資產(chǎn)
D.整體設(shè)備與部件
A.資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財(cái)產(chǎn)
B.資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用
C.所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)
D.效用是經(jīng)濟(jì)資源成為資產(chǎn)在自然屬性上的必要條件
A.船邊收貨,直接裝船
B.船邊收貨,集中裝船
C.倉庫收貨,集中裝船
D.倉庫收貨,直接裝船
A.最大通過能力
B.飽和通過能力
C.實(shí)際通過能力
D.后備通過能力
A.變動(dòng)
B.運(yùn)動(dòng)
C.增值
D.改變變化形態(tài)
最新試題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
物流合理化的基本方法有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。