A.專(zhuān)業(yè)化
B.柔性化
C.社會(huì)化
D.多樣化
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A.58.4
B.32.5
C.60.4
D.62.4
A.遞延遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.在一定范圍中與運(yùn)距無(wú)關(guān)的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.遞延遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.經(jīng)濟(jì)效益最大化
B.資本金擴(kuò)大
C.資本金增值
D.資本金保全
A.操作方法
B.裝卸組織
C.作業(yè)技術(shù)
D.裝卸工序
A.16.67
B.25
C.100
D.50
最新試題
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
物流合理化的基本方法有()。