單項(xiàng)選擇題實(shí)踐證明,要使交叉口獲得良好的運(yùn)行狀況,其飽和度的實(shí)用值應(yīng)該限定在()
A.0.5~0.8
B.0.8~0.9
C.0.9~1.0
D.1.0~1.5
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1.單項(xiàng)選擇題常被選作路段最低限制車(chē)速的是()
A.85%位車(chē)速
B.50%位車(chē)速
C.15%位車(chē)速
D.5%位車(chē)速
2.單項(xiàng)選擇題交叉口車(chē)輛交通組織的關(guān)鍵是()
A.解決右轉(zhuǎn)和直行車(chē)輛的交通組織
B.解決左轉(zhuǎn)和直行車(chē)輛的交通組織
C.解決右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)車(chē)輛的交通組織
D.解決左轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)車(chē)輛的交通組織
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最新試題
交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)及()預(yù)測(cè)。
題型:填空題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
行人、機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí),不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型:判斷題
與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單,不易發(fā)生交通事故。
題型:判斷題