單項(xiàng)選擇題電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)測(cè)量油壓，規(guī)定值約為（）。
A.0.3MPa
B.0.32MPa
C.0.35MPa
D.0.4MPa
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1.單項(xiàng)選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器是按（）來(lái)調(diào)節(jié)油壓的。
A.化油器單元處進(jìn)氣歧管壓力
B.阻風(fēng)門單元處進(jìn)氣歧管壓力
C.節(jié)氣門單元處進(jìn)氣歧管壓力
D.空燃比
2.單項(xiàng)選擇題電控共軌系統(tǒng)的特點(diǎn)是：通過(guò)各種傳感器和開關(guān)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算和處理后，對(duì)噴油量、噴油時(shí)間、（）和噴油率等進(jìn)行最佳控制。
A.噴油壓力
B.噴油溫度
C.噴油提前角
D.調(diào)速器控制
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)ECU根據(jù)各傳感器輸入信號(hào)和內(nèi)存程序，計(jì)算出供（噴）油量和供（噴）油開始時(shí)刻，并向（）發(fā)出執(zhí)行命令和信號(hào)。
A.執(zhí)行元件
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.啟動(dòng)機(jī)
D.噴油泵
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成與其他電子控制系統(tǒng)一致，也由傳感器、（）、執(zhí)行元件3部分組成。
A.ABS
B.SRS
C.EFI
D.ECU
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)除了控制噴油量外，對(duì)噴油正時(shí)和噴油的壓力都有很高的要求，其噴油壓力約為（）。
A.19.6MPa
B.20.6MPa
C.21.0MPa
D.21.6MPa
最新試題
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
題型：判斷題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
題型：判斷題
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無(wú)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不是增壓器的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
題型：判斷題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
題型：判斷題
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
題型：判斷題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
題型：判斷題