“平”包“豎”

從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。

隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式將進(jìn)一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢(shì)明顯。

環(huán)形立交的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

護(hù)欄在路基兩側(cè)設(shè)置時(shí)，橫向應(yīng)距路基邊緣（）m 以上。

直圓（ZY）點(diǎn)、曲中（QZ）點(diǎn)、圓直（YZ）點(diǎn)的樁號(hào)。

縱斷面設(shè)計(jì)中，主要是選定縱坡度確定縱坡線以及（）兩項(xiàng)。

到（）規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）