A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔(dān)
E.集裝箱
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A.可加速車輛或貨物送達(dá)
B.節(jié)省機(jī)車車輛的需要量及其投資
C.節(jié)約與機(jī)車運(yùn)行相關(guān)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
D.節(jié)約站、段辦公用房的相關(guān)費(fèi)用
E.節(jié)約與機(jī)車運(yùn)行無(wú)關(guān)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
A.貨物發(fā)送時(shí)間
B.貨物運(yùn)輸時(shí)間
C.貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間
D.貨物檢查時(shí)間
E.特殊作業(yè)時(shí)間
A.20噸以下，5噸以上
B.20噸及以下
C.60噸以下，40噸以上
D.5噸以下，1噸以上
A.102
B.104
C.103
D.105
A.1023.1
B.2046.2
C.3069.3
D.3084.5
最新試題
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為（）車。
貨物的途中作業(yè)包括（）。
鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。
機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里，其計(jì)算公式為（）除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有（）。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。
計(jì)算車輛公里需掌握（）的數(shù)據(jù)。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中，描述不正確的是（）。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)，載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以（）。
根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點(diǎn)，零擔(dān)貨物可分為（）。