某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬噸，接運(yùn)通過量250萬噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計費(fèi)噸公里多1％，重車動載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬機(jī)車公里。

關(guān)于零擔(dān)貨物計費(fèi)重量，下列敘述正確的有（）。

機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)，載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以（）。

貨物平均運(yùn)程是每（）貨物的平均運(yùn)輸距離。

鐵路局的貨物運(yùn)輸量，按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì)，可以分為（）運(yùn)輸。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有（）。

鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。

計算機(jī)車日車公里只需掌握（）的數(shù)據(jù)。

下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中，描述不正確的是（）。

貨車全周轉(zhuǎn)距離為（）公里除以工作量。