A.營業(yè)外支出
B.管理費(fèi)用
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.銷售費(fèi)用
E.工資
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A、未分配利潤
B、應(yīng)付款
C、應(yīng)付長期債券
D、短期借款
A.資產(chǎn)流動性
B.資產(chǎn)結(jié)構(gòu)
C.營運(yùn)生產(chǎn)狀況
D.負(fù)債水平
A、一次直接計(jì)入成本
B、一次計(jì)入當(dāng)年損益
C、分期攤銷計(jì)入成本
D、分期攤銷計(jì)入各期損益
A.郵運(yùn)運(yùn)費(fèi)收入
B.無主貨物變價(jià)收入
C.遺失物品變價(jià)收入
D.揀拾款
A、計(jì)入成本費(fèi)用
B、單列
C、計(jì)入預(yù)提費(fèi)用
D、計(jì)入應(yīng)付賬款
最新試題
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時(shí),其程序?yàn)椋ǎ?/p>
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運(yùn)輸代理可分為()。
在反映營銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中,具有普遍意義的是()。
國際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。
貨運(yùn)代理市場的特點(diǎn)有()。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件,下列說法不正確的是()。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。