A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m
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A.小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
B.小于1.5%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
C.大于1.5%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
D.大于1.0%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
A.100~150mm
B.100~200mm
C.150~200mm
D.150~250mm
A.
B.
C.
D.
A.撥道
B.搗固
C.補(bǔ)砟
D.動(dòng)力穩(wěn)定
最新試題
下列機(jī)械設(shè)備中,屬于“軌排支撐架法”施工CRTS雙塊式無(wú)砟道床的有()等。
關(guān)于道岔組裝要求的說(shuō)法,正確的有()。
下列施工原則中,屬于無(wú)砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
下列支承層模筑法施工工序中,屬于“拆除模板”項(xiàng)目的緊后工序是()。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實(shí)混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說(shuō)法,正確的有()。
目前軌線無(wú)床軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有()。
下列自密實(shí)混凝土層施工工序中,屬于“固定裝置及模板復(fù)檢”緊后工序的是()。
鋼軌裝車(chē)作業(yè)應(yīng)按照裝車(chē)表,將已選配并標(biāo)識(shí)好的長(zhǎng)軌按順序裝車(chē)。關(guān)于裝車(chē)順序的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于道岔打磨要求的說(shuō)法,正確的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。