背景材料:
某施工單位承接了一條長21km的二級公路的路基、路面工程,路基寬12m,水泥混凝土路面。為保證測量工作質(zhì)量和提高測量工作效率,項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的測量管理制度,要求如下:(1)測量隊(duì)對有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料,由兩人共同進(jìn)行核對,核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn),總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件。(3)對各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測量工作,測量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn),分工銜接的測量工作,由測量隊(duì)或測量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對測量隊(duì)(組)執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查,測量隊(duì)對測量組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查,所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄。(5)測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管,并作為竣工文件的組成部分歸檔保存,具體歸檔資料包括以下內(nèi)容:1)交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。2)各工點(diǎn)、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。
(1)逐條判斷測量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確,并改正錯誤之處。
(2)補(bǔ)充測量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。
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采取爆破方法時(shí),爆破()min 后才能進(jìn)入現(xiàn)場,并按規(guī)定檢查和處理盲炮,檢查處理危石。
便道建設(shè)時(shí),單車道路基寬度不小于()m。
關(guān)于勞動力不均衡系數(shù)的說法,正確的有()。
下列符合施工便道技術(shù)要求的有()。
從項(xiàng)目管理的角度出發(fā),標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用可以劃分為()。
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。
關(guān)于重力式碼頭的說法,錯誤的是()
關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說法,不正確的是()。
路基施工期間,有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛,導(dǎo)致施工無法進(jìn)行,為此延誤工期20d,施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說法,正確的是()。
可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。