問(wèn)答題

背景材料:
某公路一級(jí)施工企業(yè)進(jìn)行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設(shè)計(jì)中包括施工平面布置圖,從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容:(1)原有地形和地貌;(2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施;(3)沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施;(4)施工防排水臨時(shí)設(shè)施;(5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置;(6)標(biāo)出需要拆遷的建筑物;(7)劃分的施工區(qū)段;(8)取土和棄土場(chǎng)位置;(9)標(biāo)出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項(xiàng)目的關(guān)系,以及因施工需要臨時(shí)改移的公路的位置。

(1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中有何不妥之處?
(2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中,一般還應(yīng)增加哪些內(nèi)容需要反映?
(3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則有哪些?


你可能感興趣的試題

5.問(wèn)答題

背景材料:
某公路隧道是單洞雙車道形式,開(kāi)挖的單圓心半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)。現(xiàn)有兩座隧道工程:1號(hào)隧道里程是K5+100~K6+310,主要是Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖;2號(hào)隧道里程是K6+350~K6+500,位于緊靠烏江一側(cè)的高山側(cè)面,整個(gè)2號(hào)隧道受到偏壓并且主要是Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖。對(duì)于Ⅴ級(jí)圍巖的掘進(jìn),要求超前支護(hù)并在初期支護(hù)中增加格柵鋼拱架支護(hù)。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專門(mén)修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+500進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,從1號(hào)隧道的出口處K6+310進(jìn)洞施工。工程開(kāi)工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通。
公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+800,長(zhǎng)度為700m。從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工,出渣場(chǎng)位于K4+900處。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+800~K6+300和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)650m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+500開(kāi)始進(jìn)洞施工,出渣場(chǎng)位于K6+680處。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+800處。為了保證工程按時(shí)完工,在規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以越過(guò)分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止。所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。作為公司的第二工程處考慮到上述原因,對(duì)2號(hào)隧道的施工提出了兩個(gè)施工組織方案進(jìn)行選擇:(1)為了加快施工進(jìn)度,避免1號(hào)隧道上臺(tái)階不能按時(shí)貫通造成的工程量減少的經(jīng)濟(jì)損失,采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階先挖通一個(gè)寬6m的靠近拱頂?shù)膶?dǎo)洞。這樣既能盡快進(jìn)行1號(hào)隧道的開(kāi)挖又能滿足2號(hào)和1號(hào)隧道的出渣運(yùn)輸要求。(2)采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階全部開(kāi)挖并支護(hù),在2號(hào)隧道的上臺(tái)階挖通后再進(jìn)行1號(hào)隧道的上臺(tái)階開(kāi)挖。

請(qǐng)對(duì)兩個(gè)施工組織方案作出選擇,并從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的角度評(píng)價(jià)其合理性,說(shuō)明理由。

最新試題

根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。

題型:多項(xiàng)選擇題

在混凝土拌合站設(shè)置要求中,針對(duì)拌合設(shè)備的要求,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

計(jì)算瀝青混合料攤鋪機(jī)生產(chǎn)率時(shí),不需考慮的參數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開(kāi)展的工作有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路施工項(xiàng)目成本控制的方法很多,根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出,可采用的方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

橋梁工程中,支架搭設(shè)應(yīng)滿足的要求不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列不屬于路線工程成本核算對(duì)象劃分的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng),必須符合()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題