A.橫道計劃與時標網絡計劃一樣，能夠直觀地表達各項工作的機動時間
B.時標網絡計劃和橫道計劃均能明確地反映工程費用與工期之間的關系
C.橫道計劃不能像時標網絡計劃一樣，明確地表達各項工作之間的邏輯關系
D.橫道計劃不能像時標網絡計劃一樣，直觀地表達工程進度的重點控制對象
E.時標網絡計劃和橫道計劃均能直觀地反映各項工作的進度安排及工程總工期
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A.可以確定工期
B.時間參數一目了然
C.可以按圖進行資源優(yōu)化和調整
D.可以確定工作的開始和完成時間
E.可以不通過計算而直接在圖上反映時間
A.實際進度超前的時間
B.實際超額完成的任務量
C.實際進度拖后的時間
D.實際拖欠的任務量
A.資源均衡使用條件下的最短工期安排
B.工程總成本最低條件下的資源均衡安排
C.資源使用量最少條件下的合理工期安排
D.工期固定條件下的資源均衡安排
A.直接費用率最小的關鍵工作
B.直接費用率最大的關鍵工作
C.直接費用率最小的非關鍵工作
D.直接費用率最大的非關鍵工作
A.持續(xù)時間最長且資源消耗最少
B.縮短持續(xù)時間所需增加費用最少
C.持續(xù)時間最長且有充足備用資源
D.資源消耗少從而使直接費用最少
最新試題
下列進度計劃中，宜優(yōu)先采用網絡圖表示的有（）。
為使本單項工程仍按原工期完成，則必須趕工，調整原計劃，問應如何調整原計劃，既經濟又保證整修工作能在計劃的170d內完成，并列出詳細調整過程。
當工程網絡計劃中某項工作的實際進度偏差影響到總工期，必須通過縮短某些工作的持續(xù)時間調整進度計劃時，這些工作是指（）的可被壓縮的工作。
該工作實際進行過程當中，共幾次停頓？分別在什么時間段？
試從投資角度分析6月、11月底的進度偏差及實際進展情況。
相比其他類型網絡計劃，雙代號時標網絡計劃的突出優(yōu)點有（）。
當采用S曲線比較法時，如果實際進度點位于計劃S曲線的右側，則該點與計劃S曲線的垂直距離表明實際進度比計劃進度（）。
關于雙代號時標網絡計劃與橫道計劃特點的說法，正確的有（）。
對工程網絡計劃進行優(yōu)化，其目的使該工程（）。
重新繪制調整后的進度計劃網絡圖，并列出關鍵線路（關鍵工作表示法）。