A.拉錨式結(jié)構(gòu)
B.支撐式結(jié)構(gòu)
C.懸臂式結(jié)構(gòu)
D.雙排樁結(jié)構(gòu)
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A.地面車站位于地面,采用島式或側(cè)式均可
B.站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.高架車站位于地面高架結(jié)構(gòu)上,分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站,可接、送兩條線路上的列車
A.無變化
B.均勻
C.無水
D.密實(shí)
A.施工作業(yè)面多
B.工程造價低
C.速度快
D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小
E.基坑底部土體穩(wěn)定
A.強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.耐久性
D.剛度
E.安傘件
A.開挖一段,預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段
B.支護(hù)一段,開挖一段
C.封閉成環(huán)一段,支護(hù)一段
D.開挖一段,支護(hù)一段
最新試題
軌道交通車輛一般采用電力牽引,為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕,要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的()性能。
采用淺埋暗挖法時要注意其地層適用條件,條件之一是作業(yè)過程中地層應(yīng)()。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的()和適量彈性,以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。
與新奧法相比,淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和()。
淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮,還必須輔之以其他配套技術(shù),比如()等。
以下關(guān)于城市軌道交通車站說法不正確的是()。
軌道結(jié)構(gòu)是由()等組成的構(gòu)筑物。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()
以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是()。