《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：對(duì)含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。

線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測(cè)、路基邊坡放樣和（）。

非承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。

樁基混凝土灌注完成后，需進(jìn)行（）方面檢測(cè)并合格后，方可進(jìn)行下一步施工。

同廠家、同批號(hào)、同品種、同強(qiáng)度等級(jí)、同出廠日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每（）t（袋裝水泥每（）t）為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，施工單位每批抽樣試驗(yàn)一次。

關(guān)于初期支護(hù)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。

隧道圍巖的級(jí)別劃分，正確的應(yīng)劃為（）級(jí)。

水泥強(qiáng)度仲裁試驗(yàn)或其他重要試驗(yàn)應(yīng)用（）。

地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（）。

《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于（）。（）