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填空題
城市軌道交通系統(tǒng)由（）、客運(yùn)服務(wù)及安全保障系統(tǒng)、檢修保障系統(tǒng)構(gòu)成。
答案：列車運(yùn)行系統(tǒng)
填空題
行車調(diào)度設(shè)備主要包括（）、監(jiān)視器、通信設(shè)備三部分。
答案：綜合顯示屏
填空題
手信號分為（）、信號旗及信號燈。
答案：徒手信號
填空題
異地銷點(diǎn)時，施工負(fù)責(zé)人（責(zé)任人）應(yīng)在“車站施工登記表”備注欄中注明異地銷點(diǎn)的地點(diǎn)和人數(shù)。登記進(jìn)人施工的車站要及時通知（）。當(dāng)施工作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人向登記的銷點(diǎn)站登記銷點(diǎn)，經(jīng)核對銷點(diǎn)的施工內(nèi)容、施工人數(shù)、地點(diǎn)無誤，并向請點(diǎn)站核對無誤后，準(zhǔn)予銷點(diǎn)。請點(diǎn)站負(fù)責(zé)向行調(diào)報告銷點(diǎn)。
答案：異地銷點(diǎn)的車站值班員
填空題
救援列車使用（）運(yùn)行方式：救援列車駕駛員可使用ATP固定限速下的人工駕駛模式以不高于指定速度駕駛列車，在途中必須依據(jù)駕駛員指示駕駛，如在規(guī)定時間（如5S）內(nèi)得不到故障列車駕駛員指示，救援列車駕駛員必須停車。
答案：推進(jìn)
填空題
按車站設(shè)置的位置可分為地下站、地面站、高架站。按車站的運(yùn)營功能不同可分為始發(fā)站、中間站、換乘站。按站臺形式可分為島式車站、側(cè)式車站和（）車站。
答案：混合式
填空題
調(diào)車信號機(jī)顯示方式及顯示意義如下：（1）紅燈：停車、禁止列車越過該信號機(jī)；白燈（）。
答案：允許列車越過該信號機(jī)調(diào)車
填空題
行車指揮自動化子系統(tǒng)（ATS）包括（）、車站ATS設(shè)備和車載ATS設(shè)備三部分。
答案：控制中心ATS設(shè)備
填空題
施工作業(yè)系統(tǒng)計劃內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、負(fù)責(zé)人、安全事項(xiàng)、（）及其他應(yīng)說明的問題。
答案：是否停電
填空題
三顯示自動閉塞中，（）是注意信號，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。
答案：黃燈

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列車在具有反向ATP的區(qū)段反方向運(yùn)行時，在（）上排列進(jìn)路，列車根據(jù)ATP允許速度以SM模式運(yùn)行，行車憑證為列車收到的速度碼。遇ATP軌旁設(shè)備故障時，行車調(diào)度員通知駕駛員以RM模式運(yùn)行。

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城市軌道交通系統(tǒng)由（）、客運(yùn)服務(wù)及安全保障系統(tǒng)、檢修保障系統(tǒng)構(gòu)成。

行車調(diào)度設(shè)備主要包括（）、監(jiān)視器、通信設(shè)備三部分。

手信號分為（）、信號旗及信號燈。

按車站設(shè)置的位置可分為地下站、地面站、高架站。按車站的運(yùn)營功能不同可分為始發(fā)站、中間站、換乘站。按站臺形式可分為島式車站、側(cè)式車站和（）車站。

調(diào)車信號機(jī)顯示方式及顯示意義如下：（1）紅燈：停車、禁止列車越過該信號機(jī)；白燈（）。

行車指揮自動化子系統(tǒng)（ATS）包括（）、車站ATS設(shè)備和車載ATS設(shè)備三部分。

施工作業(yè)系統(tǒng)計劃內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、負(fù)責(zé)人、安全事項(xiàng)、（）及其他應(yīng)說明的問題。

三顯示自動閉塞中，（）是注意信號，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。

你可能感興趣的試題

城市軌道交通系統(tǒng)由（）、客運(yùn)服務(wù)及安全保障系統(tǒng)、檢修保障系統(tǒng)構(gòu)成。

行車調(diào)度設(shè)備主要包括（）、監(jiān)視器、通信設(shè)備三部分。

手信號分為（）、信號旗及信號燈。

按車站設(shè)置的位置可分為地下站、地面站、高架站。按車站的運(yùn)營功能不同可分為始發(fā)站、中間站、換乘站。按站臺形式可分為島式車站、側(cè)式車站和（）車站。

調(diào)車信號機(jī)顯示方式及顯示意義如下：（1）紅燈：停車、禁止列車越過該信號機(jī)；白燈（）。

行車指揮自動化子系統(tǒng)（ATS）包括（）、車站ATS設(shè)備和車載ATS設(shè)備三部分。

施工作業(yè)系統(tǒng)計劃內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、負(fù)責(zé)人、安全事項(xiàng)、（）及其他應(yīng)說明的問題。

三顯示自動閉塞中，（）是注意信號，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。

城市軌道交通系統(tǒng)由（）、客運(yùn)服務(wù)及安全保障系統(tǒng)、檢修保障系統(tǒng)構(gòu)成。

行車調(diào)度設(shè)備主要包括（）、監(jiān)視器、通信設(shè)備三部分。

手信號分為（）、信號旗及信號燈。

按車站設(shè)置的位置可分為地下站、地面站、高架站。按車站的運(yùn)營功能不同可分為始發(fā)站、中間站、換乘站。按站臺形式可分為島式車站、側(cè)式車站和（）車站。

調(diào)車信號機(jī)顯示方式及顯示意義如下：（1）紅燈：停車、禁止列車越過該信號機(jī)；白燈（）。

行車指揮自動化子系統(tǒng)（ATS）包括（）、車站ATS設(shè)備和車載ATS設(shè)備三部分。

施工作業(yè)系統(tǒng)計劃內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、負(fù)責(zé)人、安全事項(xiàng)、（）及其他應(yīng)說明的問題。

三顯示自動閉塞中，（）是注意信號，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。