A、8760
B、8280
C、8304
D、8784
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A、84
B、60
C、0
D、48
A、1月5日23:00
B、1月5日22:20
C、1月5日22:00
D、1月6日0:00
A、特定
B、規(guī)定
C、預(yù)定
D、指定
A、9.68%
B、9.88%
C、10%
D、0
A、9.59%
B、9.82%
C、10%
D、8.59%
最新試題
機(jī)組備用停運(yùn)期間發(fā)生計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力時(shí),應(yīng)填寫(xiě)()事件記錄。
由于設(shè)備(或零部件)多種原因造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)時(shí),對(duì)于能夠區(qū)分先后的,以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”;對(duì)于不能區(qū)分先后的,以修復(fù)時(shí)間最長(zhǎng)的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機(jī)組此次停運(yùn)狀態(tài)的時(shí)間作為()的記錄時(shí)間。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)必備條件:機(jī)組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評(píng)價(jià);機(jī)組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評(píng)價(jià)。
在給定期間內(nèi),未能將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動(dòng),并記啟動(dòng)失敗()次。
輔助設(shè)備計(jì)劃停運(yùn)分為()。
電監(jiān)會(huì)電力可靠性管理中心按照機(jī)組可靠性綜合評(píng)價(jià)系數(shù)對(duì)機(jī)組進(jìn)行排序,初步篩選出各容量級(jí)機(jī)組的前()名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。
機(jī)組運(yùn)行中因設(shè)備制造或安裝質(zhì)量或電廠設(shè)計(jì)或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長(zhǎng)期達(dá)不到銘牌容量,如高壓加熱器長(zhǎng)期不能投入,季節(jié)性降低出力等,主管部門(mén)在考核發(fā)電出力時(shí)已列入計(jì)劃的降低出力,記為()事件。
啟動(dòng)是將一臺(tái)設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)的過(guò)程。啟動(dòng)程序重復(fù)幾次而未進(jìn)行任何消除缺陷的檢修時(shí),按()次啟動(dòng)計(jì)。
機(jī)組原處于計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力運(yùn)行狀態(tài),調(diào)度安排備用停運(yùn)(包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟(jì)原因)時(shí),應(yīng)填寫(xiě)()事件。