優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）