建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通設計的基本特征為（）。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。