A.圓度
B.圓柱度
C.平面度
D.同軸度
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A.裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無裂損
B.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)
C.差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)
D.門差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗(yàn)
A.碳酸鈉
B.碳酸鈣
C.氫氧化鈉
D.碳酸鎂
A.人工經(jīng)驗(yàn)診斷
B.隨車故障自診斷
C.簡(jiǎn)單儀表診斷
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無著火征兆，不能啟動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，怠速不穩(wěn)
C.打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)正常
D.排氣管冒黑煙并伴有“突、突”聲
A.傳感器
B.保險(xiǎn)絲
C.編碼器
D.存儲(chǔ)器
E.只讀存儲(chǔ)器
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。