A、收費(fèi)站長
B、收費(fèi)站票證員
C、收費(fèi)班長
D、所屬集中監(jiān)控室監(jiān)控員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、超計(jì)劃生育指標(biāo)
B、出現(xiàn)曠工行為。
C、發(fā)生責(zé)任投訴事件。
D、發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
A、思想作風(fēng)
B、環(huán)境衛(wèi)生
C、內(nèi)務(wù)管理
D、文化建設(shè)
A、門衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：干凈、表面及縫隙無灰塵、門框無蜘蛛網(wǎng)。
B、亭外觀標(biāo)準(zhǔn)：干凈、表面及縫隙無灰塵、無水印、亭頂無積塵、護(hù)欄干凈無塵。
C、車道反光膜無明顯破損，保持光亮。
D、廣場(chǎng)溝道標(biāo)準(zhǔn)：無棄票垃圾，無油污。
A、口紅
B、睫毛
C、腮紅
D、粉底
A、計(jì)重設(shè)備已經(jīng)廣西區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)合格、標(biāo)定。若對(duì)稱量結(jié)果有爭議，可向技術(shù)監(jiān)督部門申述。
B、車輛通過秤臺(tái)時(shí)，應(yīng)從車道中央緩慢勻速通過，時(shí)速低于5公里時(shí)秤量結(jié)果最為準(zhǔn)確，突然加速和剎車均會(huì)造成稱量數(shù)據(jù)的增加。
C、超限判別標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)交通部、公安部等7部委《印發(fā)關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》規(guī)定綜合認(rèn)定了，各車輛類型的最大允許總質(zhì)量限值，也明確了允許計(jì)重設(shè)備誤差為5%。
最新試題
公路以及其它封閉式的收費(fèi)公路，不允許在（）上設(shè)置收費(fèi)站。
（）是一種內(nèi)部通行卡，暫時(shí)未與銀行聯(lián)網(wǎng)，類似超市的購物卡（充值電子卡）。內(nèi)部向外部提供通暢、高效的服務(wù)，刷卡代替現(xiàn)金繳納高速公路通行費(fèi)的收費(fèi)模式（目前代收路橋費(fèi)不能刷卡繳費(fèi)）。
生的廢票，必須由收費(fèi)班長加蓋“（）”章。
（）指沒有按規(guī)定在收費(fèi)車道停留，收費(fèi)系統(tǒng)尚未顯示允許通行的信號(hào)，而已越過檢測(cè)線圈的車輛。
型號(hào)和外觀尺寸相同，其核定座位為7座或8座的小型客車，按（）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)。
（）指通行卡（券）上顯示的車型、車號(hào)、收費(fèi)或免費(fèi)類別與出口收費(fèi)站收費(fèi)員判別的情況不一致的車輛。
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)的，根據(jù)時(shí)速70公里/小時(shí)、進(jìn)入高速公路的時(shí)間計(jì)算行駛里程，當(dāng)出口收費(fèi)站執(zhí)行多個(gè)路段的費(fèi)率時(shí)，按該收費(fèi)站執(zhí)行的費(fèi)率計(jì)算。（）
因停電或系統(tǒng)故障時(shí)，入口收費(fèi)員應(yīng)采?。ǎ?，在對(duì)應(yīng)通行券欄目上手工蓋章，手寫辦事處號(hào)（后四位），同時(shí)做好車輛分類記錄。
綁定車牌的儲(chǔ)值卡，卡內(nèi)車型與實(shí)際車型不符，經(jīng)核實(shí)屬卡內(nèi)預(yù)設(shè)車型錯(cuò)誤，收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)則請(qǐng)司機(jī)（）通行費(fèi)，請(qǐng)司機(jī)持卡到儲(chǔ)值卡辦理點(diǎn)更改車型。
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計(jì)重收費(fèi)，即二軸貨車不足5噸按噸計(jì)重收費(fèi)，二軸貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。（）