A、儲值卡支付形式是：先存錢，后消費。即需先預存通行費，再憑卡通行；
B、不可透支，余額不足以支付當次的通行費時須現(xiàn)金繳費，卡內余額低于警戒值時及時到充值點充值。
C、通行一次，刷卡收費一次；
D、僅用于高速公路繳費，路橋通行費目前仍需現(xiàn)金繳納；
E、卡內金額沒有規(guī)定使用期限，如不需再使用儲值卡，卡內資金不可退還。
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A、折扣卡
B、綁定車牌卡
C、綁定路線卡
D、綁定車牌及路線卡
A、超限車輛的實際行駛路線與“超限運輸證”核準的通行路線不相符，即超出核準的通行路線。
B、超限車輛的實際信息應與“超限運輸證”注明的內容不相符，包括車牌、貨物、過站時間、蓋章。
C、經治超員或收費員實地測量和確認，超限車輛的實際“長、寬、高”有其中之一項超出“超限運輸證”注明的“長、寬、高”。
D、“超限運輸證”注明內容有涂改的、缺漏的。（電話核實是否有效）
A、洋蔥、大蔥、蒜苗、蒜苔、大蒜、生姜
B、花、草、苗木；
C、紅薯、白薯、山藥
D、大米、小麥、高粱
E、黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜
F、未加工的生鮮茉莉花、生鮮菜用玉米、新鮮的花生
A、軍隊和武警部隊車輛
B、轄區(qū)內公安機關制式警車
C、執(zhí)行搶險救災任務的車輛
D、跨區(qū)作業(yè)的運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛
E、整車合法裝載鮮活農產品的車輛
F、其他經國家交通部或自治區(qū)人民政府批準臨時性減免的車輛
A、實施計重收費后，現(xiàn)行分類收費標準仍然保留，當計重收費設備發(fā)生故障不能按計重方式收費時，按車型收費標準收取通行費。
B、按照國家和區(qū)政府規(guī)定，對客貨兩用四輪貨車，按載貨類汽車計重收費，以5噸為超限標準。
C、對于多軸特大型車輛且手續(xù)齊全（已登記辦理超限超載運輸證明），如能稱出重量，則按正常車輛計重收費；如無法稱出重量，則切換到車型模式收取通行費。
D、封閉式的高速公路計重通行費尾數(shù)實行通行費尾數(shù)計算按2退0、3進5、7退5、8進10。
E、為了有效遏制綠色通道車輛超過公路承載能力運輸行為，實行計重收費以后，凡是“綠色通道”車輛超限運輸?shù)模闯捱\輸車輛的標準收取通行費。
F、車輛通過秤臺時，應從車道中間緩慢勻速通過，時速低于5公里時秤量結果最為準確，突然加速和剎車均會造成稱量數(shù)據的增加。
最新試題
生的廢票，必須由收費班長加蓋“（）”章。
（）是指車主沒有現(xiàn)金或沒有足夠現(xiàn)金交納通行費的車輛。
儲值卡的辦理對象目前為轄區(qū)地域客戶，各（）（如政府車隊），以后還將以前的施工車考慮在內。
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計重收費，即二軸貨車不足5噸按噸計重收費，二軸貨車的最大允許總質量限值為噸。（）
公路以及其它封閉式的收費公路，不允許在（）上設置收費站。
計重收費即是對貨車的收費操作，當貨車駛入入口車道時，收費員判斷并按（）及（）。
（）是一種內部通行卡，暫時未與銀行聯(lián)網，類似超市的購物卡（充值電子卡）。內部向外部提供通暢、高效的服務，刷卡代替現(xiàn)金繳納高速公路通行費的收費模式（目前代收路橋費不能刷卡繳費）。
儲值卡車輛已綁定車牌和路線，必須按照（）或路線行駛，若不按規(guī)定使用，則不能刷卡收費，須以（）繳納通行費。
使用儲值卡不能透支，余額不足以支付當次的通行費時須（），達到警戒值的時候系統(tǒng)會發(fā)出警告，收費員要做好口頭提醒司機及時充值。
儲值卡分正?？?、（）。