A、160km/h
B、120km/h
C、200km/h
D、180km/h
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A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
A、有無侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙
B、各種線索、零部件等有無燒傷和損壞
C、補(bǔ)償裝置有無損壞,動(dòng)作是否靈活零件有無過熱變色
D、以上都是
A、2
B、3
C、4
D、6
A、防寒
B、防斷
C、防松
D、防移
A、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線
B、受電弓靜態(tài)包絡(luò)線
C、受電弓狀態(tài)線
D、受電弓狀態(tài)范圍
最新試題
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
為提高處置效率,縮短故障處置時(shí)間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
接地跳線與接地體的距離不小于()
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是()
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時(shí),以下清掃周期說法正確的是()
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。