A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
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A、有無侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙
B、各種線索、零部件等有無燒傷和損壞
C、補(bǔ)償裝置有無損壞,動(dòng)作是否靈活零件有無過熱變色
D、以上都是
A、2
B、3
C、4
D、6
A、防寒
B、防斷
C、防松
D、防移
A、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線
B、受電弓靜態(tài)包絡(luò)線
C、受電弓狀態(tài)線
D、受電弓狀態(tài)范圍
A、2
B、3
C、4
D、6
最新試題
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過()小時(shí)。
強(qiáng)送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查()
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約()m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。
分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時(shí),用()清潔劑擦洗至無明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進(jìn)行沖洗,然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護(hù)套時(shí),其長度選擇應(yīng)以防護(hù)點(diǎn)斷面為基準(zhǔn),向兩側(cè)各延長()