A.鋼軌磨耗達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)
B.當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度時(shí)，還能保證鋼軌具有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度
C.當(dāng)鋼軌達(dá)到允許磨耗限度時(shí)，應(yīng)保證輪緣在最不利情況下不致接觸到接頭夾板
D.波磨鋼軌的波谷深度達(dá)到允許限度時(shí)，不應(yīng)引起機(jī)車車輛與軌道部件有強(qiáng)烈振動
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A.軌頭核傷
B.鋼軌磨耗
C.接頭病害
D.軌腰螺栓孔裂紋
A.錳Mn
B.硅Si
C.磷P
D.硫S
A.行車速度
B.軸重
C.行車密度
D.運(yùn)量
A.有碴軌道結(jié)構(gòu)
B.無碴軌道結(jié)構(gòu)
C.板式軌道結(jié)構(gòu)
D.整體軌道結(jié)構(gòu)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
最新試題
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持（）并涂油防銹。
在直線上相對式鋼軌接頭，直角錯(cuò)差不應(yīng)超過（）mm。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中，應(yīng)定期進(jìn)行（）維護(hù)。
滑動車檔在有足夠的滑行距離時(shí)，主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為（）km/h。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標(biāo)準(zhǔn)中（）分為優(yōu)良。
滑動車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為（）mm。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為（）m。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及（）來分類。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于（）。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上，其最短長度不能小于（）mm，孔眼不能打豁，否則必須換板。