《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識，工具物品可以不粘貼反光標識。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。

移動視頻監(jiān)測主要包括（）

現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。

高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。

攀登支柱時應(yīng)注意的安全事項（）。

在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。

對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。

電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。