A.實(shí)際載重
B.標(biāo)定載重
C.實(shí)際行駛里程
D.合同運(yùn)距
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.就火車直接裝汽車
B.就船直接裝火車或汽車
C.碼頭直接發(fā)運(yùn)
D.就大船過駁小船
A.預(yù)付費(fèi)用方式
B.隨運(yùn)隨結(jié)
C.中途付費(fèi)
D.運(yùn)后結(jié)清
A.沿用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式
B.包廂價(jià)
C.發(fā)到基價(jià)
D.運(yùn)行基價(jià)
A.貨物運(yùn)輸代理
B.船務(wù)代理
C.租船代理
D.咨詢代理
A.平面利用率
B.設(shè)施空間利用率
C.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
D.呆廢貨品率
最新試題
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
MRP可用來回答以下（）的問題。
在物流過程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。