單項選擇題人為因素造成直接或間接的船舶安全和污染事故占事故總量（）。
A、90%
B、80%
C、70%
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1.單項選擇題下列人員不屬于管理級是（）。
A、船長
B、大副
C、管事
2.單項選擇題具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作，辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運工作的是（）。
A、大副
B、船長
C、事務(wù)員
3.單項選擇題海船上的船員組織系統(tǒng)分為（）。
A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
4.單項選擇題三管輪的船員職責(zé)屬于（）
A、管理級
B、支持級
C、操作級
5.單項選擇題船上的應(yīng)急電源會向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電（）以上。
A、8小時
B、12小時
C、18小時
最新試題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實各項措施。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：單項選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題