單項選擇題責(zé)任等于及大于()的特大事故,即被認(rèn)定為特大行車責(zé)任事故。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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1.單項選擇題在旅客運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)上,力求手續(xù)簡化,班線安排要合理,方便旅客乘車和換乘,這體現(xiàn)的是()。
A.及時性
B.方便性
C.舒適性
D.經(jīng)濟(jì)性
2.單項選擇題在班次時刻表編制好之后,必須予以公布體現(xiàn)了客運班次時刻表()。
A.確定營運線路和區(qū)段
B.確定各條經(jīng)營線路的班次數(shù)和班次號
C.確定班次的發(fā)車時間
D.廣而告之
3.單項選擇題下列選項中客運彈性系數(shù)公式表達(dá)正確的是()。
A.客運彈性系數(shù)=客運量/工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值
B.客運彈性系數(shù)=工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值/客運量
C.客運彈性系數(shù)=客運量增長速度/工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運彈性系數(shù)=工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度/客運量增長速度
4.單項選擇題()的管理原則是“集中決策、分散經(jīng)營”。
A.事業(yè)部制
B.直線制
C.直線—職能制
D.職能制
5.多項選擇題聯(lián)合運輸按照聯(lián)運的起點和終點不同分為()。
A.單一聯(lián)運
B.多式聯(lián)運
C.國際聯(lián)運
D.國內(nèi)聯(lián)運
E.城際聯(lián)運
最新試題
運輸績效評價只能采用定量指標(biāo)。
題型:判斷題
托運人自理裝車時,不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量,都要按車輛核定載質(zhì)量核收運費。
題型:判斷題
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。
題型:判斷題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運費也應(yīng)該是相同的。
題型:判斷題
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。
題型:單項選擇題
運輸成本核算是運輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
貨物配載要做到()。
題型:多項選擇題
標(biāo)號法的具體步驟包括()。
題型:多項選擇題
托運單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運人存根;第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。
題型:判斷題
公路零擔(dān)運費計算的第一步是()。
題型:單項選擇題